A través de la publicación de la Resolución 282/2026 en el Boletín Oficial, el Ministerio de Economía formalizó este jueves el llamado a licitación pública nacional e internacional para la venta total de Intercargo. La medida representa un paso decisivo en la hoja de ruta trazada por la administración de Javier Milei, que desde el inicio de su gestión marcó a la empresa de servicios de rampa como una de las prioridades para el traspaso al sector privado.
El ministro de Economía, Luis Caputo, utilizó sus redes sociales para ratificar el anuncio, enmarcando la decisión dentro de un proceso de transformación más amplio del sector aerocomercial. Según el funcionario, el objetivo central es fomentar la competencia y mejorar la eficiencia de los servicios en tierra, un área que durante décadas operó bajo un esquema de exclusividad estatal.
Desde la Secretaría de Transporte destacaron que este movimiento es el cierre de un ciclo de reformas que incluyó la eliminación de más de 30 normativas consideradas obsoletas. Este proceso de desregulación ya había permitido, a lo largo de 2024 y 2025, el ingreso de nuevos prestadores privados para romper el monopolio que Intercargo mantenía en la mayoría de las terminales del país.
Los detalles de la operación
Aunque el pliego no establece un precio base de manera oficial, fuentes del mercado aeronáutico estiman que el valor de la compañía podría rondar los USD 30 millones. La venta se realizará bajo la modalidad de «empresa en marcha», lo que garantiza que el comprador recibirá la totalidad de los activos, contratos y licencias vigentes, asegurando la continuidad operativa en los 16 aeropuertos donde la firma presta servicios actualmente.
El cronograma fijado por el Estado establece fechas clave para los interesados:
- Consultas de pliegos: Se podrán realizar a través de la plataforma Contrat.Ar hasta el 27 de abril a las 16:00.
- Presentación de ofertas: El plazo vence el 7 de mayo a las 9:30.
- Apertura de sobres: Se llevará a cabo el mismo 7 de mayo, media hora después del cierre de la recepción.
El fin de una era en la rampa argentina
Intercargo fue fundada en 1961 y, tras diversas etapas, se consolidó desde 1990 como el operador dominante de los servicios de rampa en Argentina. Su privatización quedó sellada legalmente tras su inclusión en la Ley Bases 27.742 y el posterior decreto 198/2025, que autorizó la enajenación total del paquete accionario.
La empresa llega a esta instancia con una estructura de 1.573 empleados, de acuerdo a los últimos relevamientos del Indec. En los últimos dos años, la compañía enfrentó fuertes tensiones gremiales que derivaron en demoras y cancelaciones de vuelos, situaciones que el Gobierno utilizó como argumento central para acelerar la apertura del mercado y la salida definitiva del Estado de la composición societaria y del directorio de la firma.
