El Gobierno ha eliminado regulaciones para reducir costos logísticos y aumentar la competitividad del comercio exterior. La medida busca incrementar la competencia y facilitar el ingreso de nuevos prestadores de servicios.
El Gobierno ha eliminado barreras regulatorias en torno a los servicios de practicaje y pilotaje, con el objetivo de reducir los costos logísticos del comercio exterior. La medida, impulsada por el Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, apunta a incrementar la competencia y facilitar el ingreso de nuevos prestadores de servicios.
Mediante el Decreto 690/2026, el Poder Ejecutivo aprobó un nuevo Reglamento de los servicios de practicaje y pilotaje para los ríos, puertos, pasos y canales del país. De acuerdo con el comunicado oficial, esta reforma «elimina requisitos considerados obsoletos, facilita el ingreso de nuevos prestadores al servicio de practicaje y establece que los prácticos podrán ser contratados libremente por los usuarios».
Detalles de la reforma
La medida dispone que la Prefectura Naval Argentina mantendrá un registro abierto de profesionales habilitados, sin límites de cantidad, y que la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) fijará tarifas máximas que incluirán todas las tareas propias del practicaje y pilotaje, evitando cargos adicionales no autorizados. En paralelo, las empresas deberán publicar periódicamente los precios de sus servicios y reportar información sobre las operaciones realizadas.
Declaraciones del Ministro Sturzenegger
Sturzenegger cuestionó que «el sistema había montado barreras de entrada para los prestadores, reduciendo la competencia y escalando los precios». En ese sentido, agregó que «la Argentina necesita que sus ríos sean una autopista para el desarrollo, no un kiosco regulatorio». También destacó que «para acotar la necesidad de contratar un servicio innecesario también ampliamos las dimensiones de los buques a partir de los cuales es obligatorio contratar práctico y definimos áreas enteramente libres de la necesidad de contratarlos».
Beneficios de la reforma
La normativa flexibiliza además las condiciones para el transporte de prácticos, permitiendo utilizar embarcaciones comerciales que cumplan con los estándares de seguridad, e incorpora mecanismos para asegurar la continuidad del servicio ante situaciones excepcionales. También actualiza los criterios para la exención del uso obligatorio de prácticos y reconoce la experiencia de capitanes extranjeros con conocimiento de zona y dominio del idioma inglés, en línea con los estándares internacionales de navegación. Con estas medidas, el Gobierno busca impulsar la competitividad del comercio exterior y reducir los costos logísticos para las empresas.
