El gobierno de Javier Milei aceleró su agenda de privatizaciones y en los próximos 45 días deberá abrir las ofertas de tres licitaciones clave: tramos de rutas nacionales, la Vía Navegable Troncal (Hidrovía) y la venta de acciones estatales en Transener.
- Tras el respaldo electoral obtenido meses atrás, el Ejecutivo busca avanzar con la concesión de más de 2.500 kilómetros de rutas, además de definir el futuro de activos estratégicos como Agua y Saneamientos Argentinos (AySA), Nucleoeléctrica Argentina e Intercargo.
Actualmente hay tres procesos abiertos: la Hidrovía y las rutas 3, 205 y 206; las autopistas Ricchieri, Newbery y Ezeiza-Cañuelas; y la ruta 5 hasta Santa Rosa, con fecha de apertura el 27 de febrero, tras una prórroga de tres semanas. En estos casos, las ofertas económicas se definirán por el menor peaje propuesto, con compromisos obligatorios de inversión en infraestructura. Para la Hidrovía, en cambio, seguirán teniendo peso los antecedentes técnicos y la experiencia en el país.
En el frente energético, el 23 de marzo vence el plazo para presentar propuestas por las acciones de Energía Argentina (Enarsa) en Citelec, controlante de Transener. El paquete accionario tiene un precio base de US$ 206,2 millones. Además, Enarsa planea desprenderse este año de otros activos, como las centrales termoeléctricas Belgrano y San Martín, aunque todavía sin cronograma definido.
Otro hito será el 7 de mayo, cuando se abran las ofertas para la privatización de más de 2.500 kilómetros adicionales de rutas (entre ellas las 7, 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188 y 193). Pero el proceso que genera mayor expectativa es el de Belgrano Cargas y Logística, cuyos pliegos se conocerán a mediados de marzo.
- El Gobierno aspira a atraer inversiones por hasta US$ 3.000 millones, con fuerte interés de los sectores agroindustrial y minero.
Entre los candidatos sobresale Grupo México Transportes, que promete desembolsos millonarios y una integración vertical del negocio. Compite con un consorcio de cerealeras integrado por ACA, AGD, Bunge, Cargill y Louis Dreyfus Company, además del interés de grupos como Techint. También se menciona una posible participación del empresario Leonardo Scatturice, cercano al asesor presidencial Santiago Caputo, en un proceso que marcará el pulso de la política de privatizaciones en 2026.
